Propuesta: Intervención audiovisual
Alrededor del Eje ambiental y su recorrido de agua (Río San Francisco) a lo largo de la Avenida Jiménez han empezado a desarrollarse actividades propias del espacio privado (habitación, baño, aseo, juego).
Con esta propuesta de vídeo no se pretende cambiar las actividades esporádicas que allí se desarrollan sino sólo evidenciarlas a partir del contraste entre lo privado y lo público bajo la premisa o autocondición de dejarse afectar, es decir, ser nosotros mismos los participantes en esas actividades.
viernes, 23 de noviembre de 2007
lunes, 1 de octubre de 2007
Localización de actividades y estados del agua
Click iconos bancas para ver esados del agua
Click en íconos de actividades (puntos rosa) para ver cartografía de la actividad
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domingo, 30 de septiembre de 2007
Presentación 1 - Registro de información
Click en cada título
En presentación mover a derecha o izquierda para desplazar la tira de imágenes
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lunes, 17 de septiembre de 2007
El eje ambiental
Es el proyecto de la recuperación de la avenida Gonzalo Jiménez de Quesada, y con esta la recuperación del espacio público en la cuidad de Bogotá
"Los arquitectos Luis Kopec Y Rogelio Salmona pretenden con el canal recordar la poetica idea de la corriente original que le dió su forma sinuosa a la avenida." Proyecto que conlleva a la gente a pensar en la distribución de la ciudad que se medía según el recorrido de estas quebradas que bajan desde los cerros y que en gran mayoría no sólo en la avenida Jiménez, determinaron el trazado de la cuidad. La gran vía (Revista semana, Julio 2/1996).
Olvidadas nosatlgias de Don Jiménez De Quesada, recuperar la poesía perdida y revisar intromisiones forzosas en las poéticas del espacio.
"Una cuidad que perdió la memoria del agua, es decir la fuerza de su origen."
"El canal pretende una interpretacion de lo que una vez fue y que hoy en términos prácticos, es irrecuperable." La memoria del agua. Al evocar estos recuerdos de lo que alguna vez fue el centro de la capital y estos lazos con el pasado al ver los diferentes ríos dirirgirse hasta la cuidad para posteriormente unirse al rio Bogotá, es lo que pretende reflejar el canal, pero de una forma poética ya que como se menciona anteriormente; somos una cuidad que ha perdido la fuerza de su origen, determianado este como la red de rios que se tejiversan al entrar e la cuidad.
"Se desprediciaron los micropaisajes que ofrecían las quebradas bajando desde los cerros, que constituían elementos potenciales para integrar mediante cordones verdes de transición los séctores urbanos densos y activos de una metropolí en crecimiento acelerado." Tramos urbanos.
El proyecto inicialmente propuesto para la regeración de la zona, se había detereminado a seguir todo el recorrido del Río, con una extención desde Monserrate y Guadalupe pasando por el paseo Colón, la estación de la Sabana y finalmente desde la avenida de los comuneros hasta el parque nacional. El proyecto se había desarrollado en base a unos planteamientos de orden jerarquico para la ejecución de la obra;
- La mejora de accesos vehiculares y peatonales principalmente a las universidades.
- Generar un acceso a la estación del funicular con diferentes zonas.
- Solucion de problemas de circulación vehicular.
Tomando éstos como un punto de partida se desarrolló la propuesta que generaba un recorrido con paraderos para los estudiantes y generando el desarrollo de estos espacios pensando primordialmente en éstos como usuarios y no en las necesidades del vehículo.
Lo que el eje esencialmente evoca en las personas, es aquella nostaligia de observar el espacio natural del desenvolvimiento de la cuidad, y como ésta en un punto de su rápido desarrollo consumió estas fuentes de vida y las limitó a ser enterradas para dar paso a un crecimiento que no daba paso a dejar un sólo espacio sin utilizar con fines meramente económicos.
Devolverle a Bogotá, la posibilidad de recrearla con la memoria, de volver a vivirla de una forma en la que ya las personas han olvidado sus orígenes las raices de lo que hoy son grandes muros de cemento, donde se llevan acabo difrentes actividades del comercio formal e informal que hoy en día le han robado, su identidad y memoria al centro de la capital.
El eje ambiental es un lugar fundamental en la historia de la cuidad, ya que evoca al inicio de lo lo que hoy es la capital de un país y como desde siempre todos los eventos que han hecho historia a lo largo de las décadas, han tenido algo que ver con este lugar y más que definirlo como un lugar es mirar como la cuidad obedeció al recorrido del río para generar su forma.
Desde los cerros de Guadalupe y Monserrate que son uno de los lugares que las personas más visitan en la cuidad, se genera este recorrido , hasta el parque Nacional, hace reflexionar sobre las zonas donde se desenvuleve y como fue que nos intrometimos en las poéticas del espacio que estaban diseñadas de una forma particular para generar este recorrido, y no como la misma ciudad se impuso sobre este rompiendo con estas dinámicas naturales y dando paso al desvío del espacio público que antes debió llamarse natural.
domingo, 16 de septiembre de 2007
jueves, 13 de septiembre de 2007
martes, 11 de septiembre de 2007
El eje ambiental como ciudad ocasional
El eje ambiental hace parte del espacio público de la ciudad de Bogotá, es un espacio funcional y urbano. Lo que específicamente nos interesa para este ejercicio son los diversos modos de relación alternativos que agrupan y distinguen a los ciudadanos de Bogotá, alrededor de este organismo mecánico. Los acontecimientos particulares y no convencionales que configuran este espacio como ocasional, dan cuenta de los proceso de adaptación y transformación que los ciudadanos establecen para apropiar, establecer y desarrollar su vida alrededor de la ciudad contemporánea.
Paralelo al proceso cotidiano de los ciudadanos sobre este espacio, lo que ha impulsado el desarrollo de actividades no convencionales en el eje ambiental ha sido el descuido de parte de las autoridades competentes. Otro factor importante para la connotación ocasional de este espacio, es la temporalidad, donde todas las actividades que determinan el acontecimiento no formal ocurren en lapsos de tiempo indeterminados y no calculados.
A través de este pequeño lugar, se reelaboran los espacios arquitectónicos y urbanizados, reconfigurando las maneras de cómo se ve, se siente y entiende la Bogotá contemporánea.
Paralelo al proceso cotidiano de los ciudadanos sobre este espacio, lo que ha impulsado el desarrollo de actividades no convencionales en el eje ambiental ha sido el descuido de parte de las autoridades competentes. Otro factor importante para la connotación ocasional de este espacio, es la temporalidad, donde todas las actividades que determinan el acontecimiento no formal ocurren en lapsos de tiempo indeterminados y no calculados.
A través de este pequeño lugar, se reelaboran los espacios arquitectónicos y urbanizados, reconfigurando las maneras de cómo se ve, se siente y entiende la Bogotá contemporánea.
casos de estudio
Roedores
Lunes, 30 de Octubre de 2006
Bogotá, Colombia
Con un par de ratas en sus manos, un mendigo asaltó un autobús de transporte público en la capital colombiana, provocando el terror entre los pasajeros que, entre el miedo y la repulsión, le entregaron más de lo que exigía.
"Si no me dan 10.000 pesos, suelto a este par de ratas dentro del vehículo", aseguró el amenazante sujeto, según una testigo del hecho, tras subirse repentinamente al vehículo que circulaba por el centro de Bogotá, en la tarde del jueves.
"Era un tipo alto, delgado, de pelo rizado, con barba de varios días y, aunque no estaba sucio, sí se veía descuidado en su presentación.
La mujer aseguró que los 15 pasajeros del vehículo, "en especial las señoras, comenzaron a gritar y a subirse a las sillas.
Un señor sacó un billete de dos mil pesos y se lo ofreció pero el hombre dijo que pedía 10 mil o soltaba las ratas (...) El ladrón recibió mucho más que eso" debido al miedo, añadió la misma testigo.
"Su desfachatez llegó al punto de que tras bajarse, nos mostró las dos ratas desde la acera y nos hizo muecas", concluyó la señora, precisando que el hecho ocurrió frente a una céntrica comisaria.
Desechos Orgánicos
Los trayectos generados a partir de acontecimientos sorpresivos, no planeados dentro del recorrido de los transeúntes; provoca cartografias que se dilatan y dispersan a medida que se recorre la ciudad, generando de los desechos organicos, un recorrido natural, donde el transeúnte se convierte en portador y protagonista de este desplazamiento, como lo seria el aire con las esporas. Los trayectos cotidianos se transforman y se genera conciencia sobre los accidentes del cuerpo. Afectando a su vez los trayectos de los demas transeúntes, no solamente el afectado directo.
Desechos Aéreos
Los desechos organicos, son conformados principalmente por semillas, portadoras de organismos que son desplazadas de forma aerea, por la ciudad, se pueden cartografiar y definir espacios especificos de recorridos generados por estos animales, debido a la necesidad de incluirlos cada vez mas en espacios simbolicos como plazas. Estos espacios son invadidos por sus desechos organcicos, los cuales al germinar apropiar su espacio de asentamiento, generando elementos organicos donde no fueron planeados, los cuales a medida que se van desarrollando, invaden y apropian especialmente los techos y las azoteas de forma parasitaria, formando grietas en las edificaciones.
ja
Musgo
La naturaleza orgánica, pierde su característica de elemento estático, cuando adquiere movimiento, mediante un elemento externo; bus urbano. Este proceso se genera mediante la combinación de partículas de tierra en el aire, combinadas con el agua que se estanca en los rieles de las ventanas de estos, las grietas son los ambientes propicios para este tipo de desarrollo orgánico. Este fenómeno no planeado, representa una relación parasitaria, donde el huésped en este caso, es afectado por un proceso de serializacion orgánica.
Verde Protagonista
El recorrido que se genera a partir de la intrusión de la naturaleza vegetal (árboles) en la naturaleza mecánica (zona peatonal) y como a partir de esta, se puede denominar el mismo como un nuevo trayecto, ya que forma de transitarlo se ve afectada, generando una serie de dinámicas no formales debido a esta intrusión.
Huecos
Lunes, 30 de Octubre de 2006
Bogotá, Colombia
Con un par de ratas en sus manos, un mendigo asaltó un autobús de transporte público en la capital colombiana, provocando el terror entre los pasajeros que, entre el miedo y la repulsión, le entregaron más de lo que exigía.
"Si no me dan 10.000 pesos, suelto a este par de ratas dentro del vehículo", aseguró el amenazante sujeto, según una testigo del hecho, tras subirse repentinamente al vehículo que circulaba por el centro de Bogotá, en la tarde del jueves.
"Era un tipo alto, delgado, de pelo rizado, con barba de varios días y, aunque no estaba sucio, sí se veía descuidado en su presentación.
La mujer aseguró que los 15 pasajeros del vehículo, "en especial las señoras, comenzaron a gritar y a subirse a las sillas.
Un señor sacó un billete de dos mil pesos y se lo ofreció pero el hombre dijo que pedía 10 mil o soltaba las ratas (...) El ladrón recibió mucho más que eso" debido al miedo, añadió la misma testigo.
"Su desfachatez llegó al punto de que tras bajarse, nos mostró las dos ratas desde la acera y nos hizo muecas", concluyó la señora, precisando que el hecho ocurrió frente a una céntrica comisaria.
Desechos Orgánicos
Los trayectos generados a partir de acontecimientos sorpresivos, no planeados dentro del recorrido de los transeúntes; provoca cartografias que se dilatan y dispersan a medida que se recorre la ciudad, generando de los desechos organicos, un recorrido natural, donde el transeúnte se convierte en portador y protagonista de este desplazamiento, como lo seria el aire con las esporas. Los trayectos cotidianos se transforman y se genera conciencia sobre los accidentes del cuerpo. Afectando a su vez los trayectos de los demas transeúntes, no solamente el afectado directo.
Desechos Aéreos
Los desechos organicos, son conformados principalmente por semillas, portadoras de organismos que son desplazadas de forma aerea, por la ciudad, se pueden cartografiar y definir espacios especificos de recorridos generados por estos animales, debido a la necesidad de incluirlos cada vez mas en espacios simbolicos como plazas. Estos espacios son invadidos por sus desechos organcicos, los cuales al germinar apropiar su espacio de asentamiento, generando elementos organicos donde no fueron planeados, los cuales a medida que se van desarrollando, invaden y apropian especialmente los techos y las azoteas de forma parasitaria, formando grietas en las edificaciones.
ja
Musgo
La naturaleza orgánica, pierde su característica de elemento estático, cuando adquiere movimiento, mediante un elemento externo; bus urbano. Este proceso se genera mediante la combinación de partículas de tierra en el aire, combinadas con el agua que se estanca en los rieles de las ventanas de estos, las grietas son los ambientes propicios para este tipo de desarrollo orgánico. Este fenómeno no planeado, representa una relación parasitaria, donde el huésped en este caso, es afectado por un proceso de serializacion orgánica.
Verde Protagonista
El recorrido que se genera a partir de la intrusión de la naturaleza vegetal (árboles) en la naturaleza mecánica (zona peatonal) y como a partir de esta, se puede denominar el mismo como un nuevo trayecto, ya que forma de transitarlo se ve afectada, generando una serie de dinámicas no formales debido a esta intrusión.
Huecos
Por su ubicación geográfica (altura y cercanía a fuentes hídricas) los niveles freáticos de Bogotá son altos, estos generan problemas en la infraestructura vial, modificando el modo de transitar y percibir la ciudad. A través de los obstáculos que dificultan el transitar normal por la ciudad se toma conciencia del cuerpo que hace el trayecto.
Sombras nada más
En la ciudad encontramos propuestas urbanísticas y arquitectónicas las cuales conforman volúmenes que se agrupan en bloques. Éstas tras la incidencia de una fuente lumínica generan un perfil único de ciudad que proyectado en el suelo generan el rastro virtual de una realidad.
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